Le coin des livres

Les lectures recommandées par les Amis du Randonneur

MON TOP 5 DES RÉCITS DE VOYAGE À BICYCLETTE 2020

Plus de 1400 pages de lecture à travers cinq titres choisis subjectivement – mais avec grand soin – parmi la grosse quarantaine parue en 2020, voilà qui devrait aider les amateurs à affronter les frimas de l’hiver et les aléas d’une situation sanitaire qui n’en finit pas de générer de l’incertitude.
Installez-vous bien confortablement et partez à travers le monde en compagnie de voyageuses et voyageurs qui ont su partager avec talent leurs aventures.

Jean-Yves Mounier

Florian COUPÉ

Un art de parcourir le monde.

382 pages, 21 €, Alisio.

Pour Florian, partir est un acte de résistance, il veut nouer un dialogue entre sa plume et son pédalier, il souhaite découvrir de nouveaux lieux, comme voyageur et non comme touriste, simple consommateur de plaisirs tarifés. Lors de son voyage, en compagnie de Laura puis en solitaire, il convoque nombre d’écrivains voyageurs, il confronte l’histoire à la géographie, il s’interroge sur le sens du voyage, l’avenir de celui-ci – que restera-t-il quand il n’y aura plus de nouveaux lieux à découvrir, faut-il ou non en parler pour éviter l’arrivée de foules plus ou moins respectueuses –, la pérennité d’un couple dans cette aventure.

Déjà présenté dans le Randonneur n° 75, ce récit à la lecture des plus plaisantes mérite une place de choix l’abondante production consacrée au voyage à bicyclette.

Florian Coupé - un art de parcourir le monde

Justine DUQUESNE

L’appel du bout du monde..

400 pages, 18,90 €, City Éditions.

On devient vieux quand on arrête d’apprendre et je ne veux pas prendre de l’âge avant l’heure. Tel est le credo de Justine qui, tout au long de ce témoignage de vie, qui va bien au-delà du simple récit de voyage, nous entraîne délicatement dans son intimité et nous fait partager quatre ans de sa vie au cours desquels elle est partie à la découverte des autres et, surtout, d’elle-même. À tandem, en stop, en tuk-tuk, à vélo, entre autres moyens de transport, la bicyclette restant de loin son favori, elle parcourt le monde au gré des opportunités, des rencontres, des envies ou des désillusions, essayant à chaque fois d’en retirer du positif, de l’humain, de la force pour aller de l’avant.

À travers le récit de ce voyage initiatique très personnel et optimiste, malgré la noirceur de certains épisodes racontés, l’autrice aimerait donner la force à d’autres de se lancer, d’oser, afin de ne pas regretter ensuite.

Michael PINATTON

Paris-Téhéran à vélo.

234 pages, 17 €, Géorama.

Comme souvent dans ce type d’écrit, Michael commence à se poser des questions sur le sens de son voyage, sur les dangers encourus, sur sa réelle motivation à partir. Mais, très vite, deux raisons majeures vont s’imposer et le pousser vers le départ : redécouvrir le voyage, lui qui en est pourtant familier mais semble en avoir fait le tour, et se trouver. J’ai juste envie de vivre, et ce projet me rend vivant, dit-il à sa grand-mère avant de se lancer en direction de l’Iran.

Dans un style souvent familier, ironique, empreint d’une auto-dérision qui fait du bien, l’auteur nous entraîne à ses côtés – bien qu’il soit visiblement plus adepte de la solitude en voyage que de la compagnie – sur les routes des Balkans, de la Turquie et de l’Iran et nous fait partager en toute simplicité ses joies, ses doutes et son goût pour les jolies femmes.

Florence RAMEL

L’Europe à coups de pédales..

294 pages, 12,50 €, Autoédition
disponible auprès de l’auteure ou sur son site.

Sans expérience vélocipédique, sans téléphone mais avec un enthousiasme et une volonté sans bornes, Florence, telle une héroïne moderne s’imposant six travaux herculéens, s’en va parcourir l’Europe et en rapporte un texte qui soulève l’enthousiasme, tant par sa délicatesse que par son humour et sa poésie.

Déjà présenté sur le site du Randonneur, ce récit d’une grande humanité, s’inscrit dans une tendance actuelle qui voit de nombreuses femmes voyager en solitaire à vélo et rapporter avec elles un récit de qualité. Hervé Le Cahain en a recensé cinq dont deux figurant dans ce Top 5.

Matthieu STELVIO

Les immensités secrètes.

156 pages, 8,95 €, Books on Demand

Pour son deuxième ouvrage, après « À la poursuite de l’horizon » (2015, 82 pages, Mon petit éditeur), Matthieu, qui s’est visiblement choisi un pseudonyme à la hauteur de son talent, nous raconte la partie scandinave de son périple aller et retour entre Grenoble et Le Cap Nord, lui qui rêve d’un monde fait d’eau et de végétaux, d’animaux et de vagues, de montagnes et de neige, lui qui veut ressentir la pureté des éléments, exister de toutes [ses] forces, vivre en grand !

Les étendues sauvages et désertiques de l’Europe du Nord, et plus spécialement la sauvagerie des fjords norvégiens, vont être pour lui l’occasion de laisser une trace, à travers ce récit superbement bien écrit, empli de poésie et de philosophie de vie, sans tomber toutefois dans l’angélisme, Matthieu se demandant finalement si la course au toujours plus dans laquelle s’est engagée l’humanité, ne va pas conduire à sa perte.

Matthieu Stelvio - les immensités secrètes

La bibliothèque du Randonneur

Dans la bibliothèque du Randonneur n° 75 de janvier 2021, vous pourrez découvrir :

David LE BRETON, En roue libre ; déclarer son amour à la petite reine en explorant tous ses aspects, historiques, sportifs, sociologiques, étayer son anthropologie sentimentale de très nombreues références bibliographiques, comme autant de portes d’entrée d’un univers à l’incroyable richesse, et montrer combien la bicyclette participe au rêve d’une ville hospitalière dans laquelle il ferait bon vivre.

Florian COUPÉ, Un art de parcourir le monde ; résister à une vie qui semble toute tracée alors qu’elle ne fait que commencer, partir à l’aventure pour rester adolescent et incandescent, dépeindre le monde en convoquant expérience personnelle et récits d’écrivains voyageurs, mettre son couple à l’épreuve quitte à y renoncer, et revenir pour confronter plume et pédalier, en livrant un récit appelé à devenir un classique.

Jean-Paul OLLIVIER, Le Tour de France des villes et villages ; découvrir la France dans ses moindres recoins, en regardant passer la caravane du Tour sur le bord de la route, en restant scotché des après-midi entières devant le poste de télévision, en s’absorbant dans la lecture de ce pavé en attendant la prochaine édition, s’étonner de l’incroyable richesse architecturale, historique et patrimoniale d’un pays qu’une vie de touriste à bicyclette ne suffira pas à connaître de manière exhaustive.

Jacques ROUX, Livre d’or du vélo dans les Pyrénées ; préparer sa balade vers les sommets, la vivre intensément, puis se la remémorer et en consigner les plus petits détails dans un livre d’or qui saura pallier à la défaillance de la mémoire ; s’offrir un réceptacle de qualité digne de ces ascensions, qui font le sel de la balade à bicyclette, telles une valse à trois temps, ceux de l’avant, du pendant et de l’après.

Vous voulez en savoir plus ? Abonnez-vous et découvrez
les chroniques complètes de ces livres et beaucoup d’autres choses dans les pages du Randonneur.

Jean-Yves MOUNIER

Rétro Vélo

Christian Jarno – Marco Lebreton

Marco Lebreton est collectionneur de vélos anciens qu’il expose dans « le musée de Marco » et propose à l’exposition et la location, la plupart étant en parfait état de fonctionnement.

Christian Jarno est photographe professionnel indépendant qui a eu un coup de cœur en visitant le « musée de Marco », visite qui lui a donné envie de mettre en scène les plus beaux modèles de la collection et de les présenter dans ce somptueux ouvrage.

Format à l’italienne, papier de qualité, photographies au service des deux-roues, l’ouvrage se laisse d’abord admirer avant d’être dévoré avec gourmandise et un immense plaisir.

Quarante-six modèles, allant de 1869 à 1949, sont ici photographiés, vue d’ensemble pleine page et détails techniques les plus caractéristiques et offrent un panorama complet – hormis la draisienne – de l’histoire de la bicyclette. On y retrouve, par exemple, les vélocipèdes à pédales de Michaux, les grands-bis, les « Safety » de Coventry, la « Levocyclette » ou le vélo pliant Gérard mais aussi des modèles plus originaux comme un beau choix de tricycles de toute époque ou un étonnant et ravissant manège de vélocipèdes.

Pour chaque machine, une fiche technique introduit le texte – celui-ci aurait mérité une relecture plus approfondie – qui met l’accent sur les particularités les plus caractéristiques, comme les systèmes de changement de vitesse ou les accessoires d’origine. S’appuyant sur de solides références, notamment Keizo Kobayashi, Claude Reynaud et, bien sûr, Raymond Henry, et prenant en compte les « découvertes » les plus récentes de Bernard Gougand et Didier Mahistre dans « Aux sources de la bicyclette », Marco nous raconte, avec précision et sans se noyer dans les détails pour spécialistes, l’histoire de ces bicyclettes qui ont conduit aux modèles que nous connaissons aujourd’hui.

Un très beau livre à offrir ou s’offrir que je recommande chaleureusement.

2020 – 246 pages – Autoédition disponible auprès de Marc Lebreton

Prix : 49 € + frais de port

Jean-Yves MOUNIER

Un livre, un cycliste :

Mes rayons de soleil, de Louis NUCÉRA

Vous êtes comme le Facteur Cheval, dit-elle. Lui se baladait à vélo pour ramasser le matériau indispensable à l’édification de son palais idéal à Hauterives ; et votre palais à vous, ce sera le bouquin à venir avec vos impressions et les choses vues au hasard des chemins… Car attention : c’est le voyageur qui fait la beauté d’un paysage.

L’action se situe au Logis de Beaulieu, en Charente, en mai 1985. Louis Nucéra y fait étape avec Suzanne, sa femme. Il est, depuis le 6 mai, sur son Tour de France, à vélo, en hommage à son grand-père et à son ami « la Chenille ». Ce dernier, compagnon de randonnée est infirme, paralysé :

Un accident… Moi qui ai descendu des cols à vélo à quatre-vingts à l’heure sans une égratignure, c’est sur un trottoir, en sortant d’une boulangerie, qu’une voiture m’a fauché… On m’a cru mort… Il eut mieux valu…

Écrivain reconnu, plusieurs fois récompensé, prix Interallié en 1981, grand prix de l’Académie française en 1993, Louis Nucéra est, dès sa plus tendre enfance, passionné de cyclisme :

Jour après jour, sans faiblir, ma vocation se trempait. Peu de semaines s’écoulaient sans que je n’affirme en famille et aux copains d’école : « Je serai coureur cycliste ! » Je le fus. Oh, de bien modeste manière… L’anonymat restait mon lot… La compétition me boudait ? Tant pis. Le cœur gros, je l’avoue, j’abandonnai le campionissimo de pacotille et ses chimères pour me vouer au cyclotourisme. À moi les routes en solitaire à travers les champs nappés de lavande, les parfums d’eucalyptus, les buis, les fenouils d’honorable stature, les forêts, la boussole infaillible de la beauté et de l’effort sertie dans le guidon.

Il fera un récit de son Tour de France, édité en 1987 chez Grasset. S’il a beaucoup écrit, une trentaine de romans essais et autres chroniques, seulement deux de ses œuvres portent sur le vélo : Le roi René, hommage à René Vietto, son idole, et Mes rayons de soleil, récit de sa circonvolution hexagonale. (Grand prix de la littérature sportive en 1987)

C’est un très vieux rêve : en 1896, son grand-père accomplit, en six jours, un Nice-Lyon-Nice. Il avait 26 ans, fait relaté de manière dithyrambique par l’Éclaireur de Nice et du Sud Est…

Ce qu’avait accompli mon aïeul, pourquoi ne pas l’entreprendre, pourquoi ne pas profiter davantage de l’allègement des vélos et d’un macadam mieux bichonné ? À peine née, l’idée s’installa et se développa en moi. Elle se mêlait à un appétit de vie primordial. Je me voyais escaladant Alpes et Pyrénées, longer les frontières, débouler le long de la Manche et de l’Atlantique, renifler l’air de la Méditerranée quand les vagues brodent à points d’argent les rivages. Si grand-père s’était satisfait d’un Nice-Lyon-Nice, c’est la France entière que j’allais sillonner ! C’est ce que je fis, par petits bouts, région par région. Mais un autre projet mûrissait. Vaste ! Lumineux ! Faire le Tour de France !

On ne confondra pas ce récit avec Du soleil dans mes rayons de Pierre Roques, paru en 1976, dont une partie évoque, elle aussi, un tour de France cyclotouriste. Mais les parcours et la manière diffèrent. Pierre et son ami Henri Bosc effectueront, en duo, le Tour de France Randonneur, brevet FFCT. Il en est autrement pour Louis :

Faire le tour de France : pas n’importe lequel, dicté par le hasard, comme en une vulgaire loterie. Celui dont je me devais d’emprunter les routes m’était imposé par le souvenir. Son vainqueur, Fausto Coppi.

1949, 1952 : Coppi avait remporté deux Tours de France. Lequel choisir ? C’est pour celui de 1949 que j’optai : il s’agissait de sa première victoire. Cette année-là, il avait aussi gagné le Tour d’Italie. (Dino Buzzati relate avec élégance et maestria cette épopée, il faut lire Sur le Giro 1949, préfacé par Éric Fottorino, aux éditions So Lonely, 2017). L’exploit tenait du miracle. Nul avant lui n’avait réussi ce doublé.

De Paris à Paris, 4 813 kilomètres. (…) Le tracé s’autorisait des incursions en Belgique, Espagne, Italie, Suisse ; si l’avenir des grimpeurs est aux cieux : Aubisque, Tourmalet, Peyresourde, Allos, Vars, Izoard, Mont-Cenis, Iseran, Petit et Grand Saint-Bernard s’offraient à leur béatitude et à mes peurs.

Carte tour de France 1949 — *Itinéraire du tour de France 1949*

Profondément ému après sa visite chez « La Chenille », désormais cloué sur un fauteuil, il s’engage :

Cette nuit-là, chez moi, je décidai de ne plus reculer. Cent mille diables étaient à mes trousses ; je me trouvais au pied du mur. Mon Tour de France, je le ferais, sans tergiverser. Deux mois m’étaient nécessaires, au moins, si je voulais rouler, voir des choses et des gens. Ces deux mois de liberté, il me fallait les obtenir. Je les obtins. Ce livre que je portais depuis des années allait naître.

Trente-six ans plus tard, je suis là, bien aise de plier bagage… Suzanne, ma femme, m’accompagne. Elle me suivra ou me précèdera en voiture. Nous sommes convenus de cette stratégie depuis un bon bout de temps.

Le départ se fera de Livry-Gargan : Il est temps de prendre le large. Il fait frisquet. J’ai une tenue presque hivernale : cuissard long, pull-over sur le maillot à manches longues. Nous sommes le 6 mai, il est 8 h 30.

La première étape, par Meaux, Château-Thierry, Épernay, venteuse et parsemée de côtes sévères conduit à Reims. Il faut deviner l’itinéraire, tant les références historiques, littéraires, philosophiques qui surgissent lors du récit de la journée – et qui sont pour beaucoup dans l’intérêt de l’ouvrage –, sont nombreuses. Mais vous, cyclotouristes émérites, savez combien le fait de rouler seul est propice à la réflexion ! Fatigué par cette longue journée, notre cyclotouriste ne visitera pas Reims.

Les cent quatre-vingt-deux kilomètres que j’avais dans les jambes ne m’en laissèrent pas le loisir. Après un bain et un copieux repas, un sommeil de plomb s’abattit sur moi.

Notre homme voyage léger, ne s’encombrant pas de bagage. C’est ce qu’il confie, le lendemain, en route pour Dinant, en Belgique. Il quitte Reims le 7 mai au matin :

Deux sacoches à l’arrière, une à l’avant sur le porte-bagages, des pneus demi-ballon, il semble promener son buste tant il se tient roide sur sa bicyclette à garde-boue. Rien ne vient léser la partie haute de son corps : ni les écarts imposés par les obstacles de la route, ni la rapidité de ses jambes. Mi-hiératique, mi-remuant : il va. Si vite, malgré ses fardeaux, que cela me jette dans la nécessité de dire que je ne suis pas à la fête à son côté. Il est jeune.

Il m’a rejoint à la sortie de Reims, au pied du Mont de Berru. Quand il m’a doublé, j’ai pensé qu’il pouvait être un des derniers représentants de la « Gaule chevelue » région qui englobait la Champagne à l’époque de la conquête romaine, bien après que Reims se fut appelé Durocortorum, ce qui signifie « forteresse ronde » ; mais je ne vous apprends rien. Ses cheveux longs, blonds et bouclés cessent souvent de reposer sur ses épaules : ils flottent à l’air. Acclimaté à sa superbe, je me porte à sa hauteur et lui adresse la parole en traversant La Neuville-en-Tourne-à-Fuy, dont le nom évoque une déculottée prise par les Anglais durant la guerre de cent Ans. Est-il fâcheux d’y faire allusion ?

Ce musclé compère d’un jour est anglais, va visiter l’Allemagne via le Luxembourg. Il s’enquiert de l’équipage de Louis. « Vous n’avez pas de bagages ? »

Dois-je avoir honte de lui avouer que mon dessein est de coucher dans une chambre tous les soirs, de prendre une bonne douche, de changer de linge, de dîner au restaurant, de visiter les villes étapes à pied, mais frais comme l’œil, enfin de vivre une période de vacances, insolites sans doute, mais cossues. Dois-je lui dévoiler que ma femme m’attend à chaque halte, parfois chez des amis, plus souvent dans des hôtels ? Dois-je lui annoncer, avec gêne et diplomatie certes, que cette prodigalité nous l’avons préméditée ? Si j’en crois sa réaction, l’idéologie de la culpabilité – pour ce qui concerne les fastes d’autrui, bien sûr –, n’a fait nul ravage en lui. J’ai bien de la chance. Il me parle de la difficulté de grimper les cols avec une bicyclette aussi chargée que la sienne, de ses tribulations pour dénicher où se reposer la nuit.

Deux conceptions du cyclotourisme, qui se côtoient, pour une journée, de concert.

Je fixe tantôt son porte-bagages, tantôt la chaussée au-devant de lui. Des images défilent, des impressions se gravent en moi sans même que j’en sois avisé. Petit à petit, je me vois en coureur dans le Tour de France 1949. Dopé par le rêve, le géant de la route s’agite sous mon front. C’est une vieille obsession, on le sait ; un abonnement au mythe.

Lire Mes rayons de soleil, c’est lire deux récits : Le tour de France de Louis Nucéra, et le Tour de France 1949, étapes par étapes à travers de savoureuses chroniques, inspirées des écrits des « coursiers », comme on appelle ces chroniqueurs dans le peloton. L’auteur passe d’un récit à l’autre, comme s’il avançait dans deux dimensions, aux tracés parallèles, mais pas à la même vitesse. Reims-Bruxelles en une étape pour les coureurs, deux pour notre cyclotouriste, qui consacre aussi du temps pour visiter, à pied, les villes étapes. Dinant, ce soir, donc. Avec 170 kilomètres au compteur.

Étape à Bruxelles le lendemain, seulement 110 kilomètres, et du temps pour boire une « gueuse », une Liefmans « Au Vieux Spijtigen Duivel » ; j’eus l’impression de viser la porte en sortant. Soirée chez un ami, médecin et vélocipédiste. Le lendemain, relâche…

Après Bruxelles, toujours suivant l’itinéraire du Tour de 1949, ce sera Boulogne-sur-Mer via Lille, la Normandie, Rouen, Caen, pour arriver à Saint-Malo, aux Sables-d’Olonne, à La Rochelle, à Bordeaux, à San Sebastián, et enfin, au pied des Pyrénées.

(suite…)

Un dernier mot, si vous permettez

Paul Fabre

Dans son précédent ouvrage paru au printemps « Six vélos pour mille bonheurs », Paul revenait sur sa vision du cyclotourisme – [qui ] ne peut guère se définir que comme un état d’esprit – , les liens qu’il établissait entre vélo, littérature et poésie et bien sûr narrait avec le talent que nous lui connaissons l’essentiel de ce qui fit le sel de sa pratique. En douze chapitres bien structurés, comme un condensé et/ou un complément de ses précédentes œuvres, il déclamait, à l’exemple des poétes médiévaux qui lui sont si chers, tout son amour pour le vélo, la vie, l’amitié.

Ici, pas de plan, pas de chapitre, pas de structure, Paul prévient dès les premières lignes qu’il va évoquer et revivre, pour vivre encore, qu’il se fixe pour cette nouvelle randonnée mémorielle comme objectif de ruminer son passé avec délectation… Il souhaite aller au fil des pages là où sa fantaisie le conduira, au gré du vent de ses souvenirs, il veut flâner un peu.

Qui connaît un peu cet Ami hors normes ne s’étonnera pas de lire deux pages entières sur la pluie sous toutes ses formes, une autre sur le vent, un désopilant paragraphe sur les déviations , une déclinaison de « je me souviens » des plus émouvantes. Paul, s’il a maintenant raccroché sa randonneuse, n’a rien perdu de sa verve et de sa fantaisie, il manie l’autodérisison avec force et apprécie l’humour à la manière d’Henri Bosc affirmant : Si on ne rit pas en faisant du vélo, il est inutile d’en faire.

La fin de l’ouvrage pourrait paraître un peu sombre, Paul s’inquiète, à juste titre, de l’avenir cycliste des futures générations confrontées aux nouvelles pratiques, à l’individualisme ou à la violence routière, le titre pourrait laisser penser que cet ouvrage sera le dernier mais l’auteur, éternel optimiste, le conclut en se demandant combien de temps il lui reste pour en écrire d’autres…

Pas de souci, Paul, nous sommes preneurs, continue à nous enchanter et à porter ton regard unique sur la vie en général et la bicyclette en particulier.

2020 – 178 pages – Gilbert Jaccon éditeur

Prix : 16 €, frais de port offerts

Jean-Yves MOUNIER

Pédaler + intelligent

François Piednoir et Gilbert Vincent

Cliquer sur les images pour les agrandir.

Loin de moi l’idée de me substituer d’une quelconque manière à notre ami Jean-Yves Mounier et à la rubrique Bibliothèque qu’il tient d’œil et de plume de maître, cependant, à la fin de la lecture de Pédaler + intelligent, de François Piednoir et Gilbert Vincent, il m’est difficile de ne pas rendre hommage aux auteurs et au formidable, au colossal travail scientifique et technique accompli. D’autant plus que les trois autres contributeurs – ah ! les dessins joyeusement humoristiques de « Heffe », alias « Félix » dans notre revue, qui en agrémentent les pages, saupoudrés ici et là parmi des illustrations bien plus sérieuses ! –, sont des Amis du Randonneur. Du reste, bien qu’édité par la très officielle Fédération française de cyclotourisme, la première impression en découvrant le livre, en feuilletant ses pages, est d’avoir Le Randonneur entre les mains, tout au moins la rubrique « Cyclotechnie » qu’y tenait notre ami François. Même graphisme des illustrations, mêmes polices de caractère, même cartographie, même mise en page. Sauf que ce serait une rubrique de 450 pages…

Il ne s’agit pas d’une réédition enrichie du précédent ouvrage, Pédaler intelligent. C’est une refonte totale, un livre entièrement nouveau, sur les bases d’un sujet certes déjà traité, mais d’une manière entièrement neuve, paru voici déjà plus d’un an. Pourquoi avoir tant tardé pour en parler dans nos colonnes ? C’est que Pédaler + intelligent est un volume scientifique, rationnel, méthodique, savant, donc malaisé, âpre à aborder pour l’humble lecteur que je suis, plus attiré par la poésie et la beauté du papillon qui volette devant mes yeux, que par le genre, le nom latin, la classification que lui donnent les entomologistes lépidoptéristes… Aussi me suis-je approché de cette lecture sans enthousiasme, presque à reculons… J’avais tort.

Bien sûr, la démonstration est abondamment tapissée de formules mathématiques, de graphiques, de tableaux propres à effrayer, mais le propos est extrêmement clair, simplifié, vulgarisé, pour être à la portée de chacun. Et l’on apprend comment fonctionnent le cœur, les hanches, les genoux et les chevilles à chaque coup de pédale, comment est distribuée l’énergie mécanique, mais aussi comment se comporte la bicyclette elle-même, ce qu’il faut faire ou éviter à tout prix, bref, l’ouvrage est terriblement intéressant, passionnant. Et poétique, à sa façon, si le lecteur n’a pas déjà succombé au lyrisme d’une équation : « Avant de se lancer dans le grand concert d’une compétition sur route, d’un triathlon, d’un voyage à bicyclette ou d’une folle envolée sur les routes alpestres, précisons quelques éléments de solfège (…), et prêtons une oreille attentive aux instruments utilisés. »

J’ignore si je pédalerai plus intelligemment à l’avenir, mais j’aurai appris le mécanisme de notre système cardiovasculaire et respiratoire, l’importance de la position du cycliste, ou la règle fondamentale que « ce n’est pas la femme ou l’homme qui s’adapte à la bicyclette mais la machine qui s’adapte à son utilisateur », une règle qui ne doit pas se limiter au seul champ d’action du cyclotouriste mais s’étendre à la vie en général, et je suis sûr malgré tout de pédaler moins bête.
Merci, François et Gilbert.

Pédaler + intelligent

2019 – 45 € + frais de port

Édité par la Fédération française de cyclotourisme

Régis SAINT ESTÈVE

La bibliothèque du Randonneur

Dans la bibliothèque du Randonneur n° 74 de septembre 2020, vous pourrez découvrir :

Yves GAUTHIER, Le centaure de l’Arctique ; un voyage idéaliste et militant à travers l’Union Soviétique des années 1920, une épopée de plus de trois ans dans des conditions souvent extrêmes au milieu de populations médusées, un livre mis à l’index par Staline, Gleb Travine mérite vraiment d’être redécouvert et de figurer au panthéon des voyageurs à vélo.

TRONCHET, Petit traité de vélosophie ; une vision humoristique et « vélosophique » du cyclisme urbain, mis en images par un maître de la bande dessinée, pédaleur du quotidien et fin observateur de la ville et de ses utilisateurs, Tronchet, en doux rêveur, montre le monde vue de sa selle et invite à se libérer la pensée et à abandonner sa bagnole.

Olivier GODIN, Prends ma roue ! ; une traversée en famille des États-Unis du nord au sud en suivant les Montagnes Rocheuses, à la rencontre de paysages extraordinaires et d’Américains ordinaires, une réflexion sur le voyage et les petits coins méconnus du globe, Olivier incite à prendre sa roue et à le suivre dans son formidable périple.

Marc FERNANDEZ, Le nouveau western ; une odyssée historique, culturelle et sportive dans l’Espagne d’aujourd’hui à travers le prisme de Rodrigo Díaz de Vivar, popularisé par Corneille sous le nom du Cid, étendues sauvages, habitants rudes et pas toujours réconciliés avec leur passé proche, Marc livre un récit épique aux multiples entrées propres à séduire tout lecteur.

Vous voulez en savoir plus ? Abonnez-vous et découvrez
les chroniques complètes de ces livres et beaucoup d’autres choses dans les pages du Randonneur.

Jean-Yves MOUNIER

La bibliothèque du Randonneur

Dans la bibliothèque du Randonneur n° 73 de mai 2020, vous pourrez découvrir :

Bernard CHAMBAZ, Un autre Eden ; quand un écrivain s’en va, à bicyclette, à la rencontre d’un autre écrivain, géant de la littérature américaine et convoque à travers cette évocation lyrique et fantastique ses propres fantômes,le fils disparu trop tôt, le temps qui passe, la mort inévitable, mais aussi le plaisir omniprésent de pédaler à travers les grandes étendues états-uniennes.

François PERRAULT, L’art de la fugue à bicyclette ; quand la balade à bicyclette se transforme en art par la mise en œuvre des cinq sens, parfois récalcitrants à se montrer sous leurs meilleurs aspects, qui, une fois à l’unisson, créent l’harmonie et érigent la pédalée en philosophie de la vie.

Claude MARTHALER, Voyages sellestes ; quand le « cyclonaute » retourne à ses premières amours, les montagnes, et raconte non seulement ses longues chevauchées sur les plus hauts sommets du monde mais aussi sa vision du voyage à vélo et de l’état du monde, le tout illuminé par l’omniprésence des rencontres humaines qui font le sel de ses aventures cyclistes.

Bernard GOUGAUD et Didier MAHISTRE, Aux sources de la bicyclette ; quand de nouveaux éléments de l’histoire du cycle sont mis en avant, par la présentation des documents et sans prétention de détenir une « nouvelle vérité », et viennent rappeler l’extraordinaire richesse de la saga d’une machine née il y a un peu plus de deux cents ans , « petite reine » qui n’a sans doute pas livré tous ses secrets.

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Jean-Yves MOUNIER

L’Europe à coups de pédales

Florence Ramel

Florence est partie à 24 ans faire un tour d’Europe à vélo.
Sans expérience ni téléphone, elle s’est élancée de Vienne, en Autriche, le 1^er juillet 2019.
À la débrouille, elle a mis 4 mois pour traverser 18 pays et 8 capitales, des Alpes à la mer Noire, en passant par les Balkans, la côte Adriatique et les montagnes Carpates.

Florence est une cycliste inexpérimentée, ses certitudes sont pour le moins incertaines au moment de son départ. Sa bicyclette est inadaptée, ses qualités plus qu’inégales pour se lancer dans un périple de quatre mois à travers l’Europe.

C’est pourtant ce duo improbable que le lecteur va suivre avec délice tout au long de ces presque trois cents pages remplies d’humour subtil, d’anecdotes délicates et de poèmes inspirés par l’expérience de la route.

Se muant parfois en héroïne grecque ou en princesse moyen-âgeuse, Florence n’en oublie pas pour autant l’époque dans laquelle elle vit, n’hésitant à aucun moment à mettre en pratique ses principes environementaux, ramassant, par exemple, les déchets sous le nez même de ceux qui les ont jetés.

Chaque pays traversé est évoqué à travers une écriture fluide et un regard qui ne donne pas de leçons, chaque rencontre est l’occasion de partager des valeurs humaines sans lesquelles ce voyage n’aurait pas de sens.

Une très belle lecture chaudement recommandée.

2020 – 293 pages – 12,50 € + frais de port

Autoédition disponible auprès de l’auteure ou sur son site.

Jean-Yves Mounier

Deux nouvelles publications

Six vélos pour mille bonheurs de Paul Fabre

Livres à commander sur le site de Gilbert Jaccon

Le voyage immobile

Par Jean-Yves Mounier

Septième semaine de confinement

Surplace et bicyclette

1794. Xavier de Maistre est enfermé, suite à un duel, dans sa chambre de la citadelle de Turin. J’ai entrepris et exécuté un voyage de quarante-deux jours autour de ma chambre. Les observations intéressantes que j’ai faites, et le plaisir continuel que j’ai éprouvé le long du chemin, me faisaient désirer de le rendre public ; la certitude d’être utile m’y a décidé¹. Le jeune Carl Friedrich Christian Ludwig n’a que neuf ans et il lui faudra attendre 1817 pour passer à la postérité sous le nom de Drais von Sauerbronn grâce à une idée qui était de mouvoir avec les pieds un siège fixé sur deux roues, qui courent à la file².

1884. Joris-Karl Huysmans enferme son antihéros dans un pavillon à Fontenay-aux-Roses et lui fait perdre toute conscience de la réalité extérieure. Déjà il rêvait à une thébaïde raffinée, à un désert confortable, à une arche immobile et tiède où il se réfugierait loin de l’incessant déluge de la sottise humaine³. Trois ans plus tard, une nouvelle « revue mensuelle en hiver et bi-mensuelle en été » voit le jour à Saint-Étienne, sous le titre « Le Cycliste forézien », le directeur-gérant en est un certain M. P. de Vivie⁴.

1944. Jean Giono, qui a beaucoup parcouru à pied, à vélo, et aussi à travers les cartes, ses chères montagnes, connait les affres de la Seconde Guerre mondiale et confie : Le voyageur immobile : où je vais personne ne va, personne n’est jamais allé, personne n’ira. J’y vais seul, le pays est vierge et il s’efface derrière mes pas. Voyage pur. Ne rencontrer les traces de personne. Le pays où les déserts sont vraiment déserts⁵. Au JO du 18 octobre 1944, la « nouvelle » Fédération Française de Cyclotourisme est officialisée, succédant à la Fédération Française des Sociétés de Cyclotourisme⁶.

Avril 2020. Le vent d’hiver souffle en avril. J’aime le silence immobile. D’une rencontre⁷. La moitié de l’humanité confine, au bord du précipice, aux confins de nulle part. Désirée⁸ se désespère, perd de l’air et se demande si, vraiment « Partir, c’est crevir un pneu⁹ » ?

Voyager

Dans sa première acception, le Robert – qui hésite entre être grand ou petit, entre mettre grand ou mettre petit¹⁰ – définit le voyage comme le « déplacement d’une personne qui se rend en un lieu assez éloigné ». Quant à la Rousse – qui sème à tout vent, en prenant le vent, en le sentant ou en ayant la gueule dans le vent¹⁰, à défaut de l’avoir dans le cul – elle le voit comme « l’action de voyager, de se rendre ou d’être transporté dans un autre lieu ». On le voit déjà, voyager ne met pas tout le monde d’accord, le lieu peut être autre ou assez éloigné, la constante étant de s’y rendre.

Pour quiconque a déjà fixé sur sa bicyclette un peu plus que la sacoche avant, il est clair que le voyage commence au pas de sa porte. J’embarque dans l’ascenseur mes six sacoches, puis mon vélo dressé sur sa roue arrière. Déjà, il se débat comme un insecte d’acier et m’assène un furieux coup de guidon dans l’estomac […]. Mais dès que les pneus touchent terre, il se calme aussitôt, tandis que mon rêve de môme devient enfin réalité…¹¹

Le problème actuel est que le pas de la porte est aussi la destination finale et qu’il va être difficile, sauf à le fantasmer, d’aller voir ailleurs si les autres y sont. Certes, le voyage se passe de motifs. Il ne tarde pas à prouver qu’il se suffit à lui-même. On croit qu’on va faire un voyage, mais bientôt c’est le voyage qui vous fait, ou vous défait¹².

Sous prétexte de chauve-souris ou autre pangolin, il nous faudrait donc renoncer à « la tentation de la bicyclette », Edmondo de Amicis modernes cédant devant la pression sanitaire, au risque de nuits très agitées au cours desquelles je découvrais ce délicieux dénouement de tous les liens accablants de la vie, de la liberté de l’oubli, de la domination de l’espace, de la fuite vers l’infini. Fendre l’air sans presque sentir le contact de la terre me donnait vraiment l’illusion d’être emporté au loin par deux grandes et invisibles ailes¹³.

Partons donc, l’imagination ne saurait être confinée et cherchons, dans le silence de nos bibliothèques et le bruit des feuilles tournées, le voyage immobile en restant conscients que chaque départ pose la question du retour et jamais le retour n’est donné. Je peux à chaque départ penser ma fin¹⁴.

(suite…)

Le facteur humain

Vincent Berthelot

Préface de Claude Marthaler

Dans la rubrique « Bibliothèque » du Randonneur n° 65 de septembre 2017, je vous avais présenté Vincent Berthelot, le messager du Clepscycle, jeune retraité de l’Éducation Nationale parti sur son vélo couché à travers la France pour y distribuer des messages importants mais pas urgents. Six mille kilomètres de rencontres et de fantaisie, en toute humilité, à l’écoute des autres, à leur rencontre, sans rien imposer. Je terminais la chronique en évoquant un nouveau voyage, tout juste débuté et l’espoir d’un nouvel opus.

C’est aujourd’hui chose faite. Vincent revient avec Le facteur humain, dans lequel il reprend le texte du récit de son périple originel et lui adjoint la narration des deux suivants, établis selon le même principe de distribution de courriers manuscrits, contenant chacun une tranche de vie, des souvenirs, des douleurs, des joies, à l’image de la vie en quelque sorte.

À travers une démarche résolument à contre-courant, pas question de se presser – Vincent a parfois attendu jusqu’à trois jours pour délivrer la précieuse missive en main propre – pas question de se mettre en avant – la démarche importe plus que le messager, l’important c’est celui qui reçoit –, pas question de transformer son voyage en balade touristique dans les temples du consumérisme artificiel – Cherchons les chemins de traverse, tentons des pas de côté, ouvrons notre porte à l’improbable –, le facteur pirate affirme ses valeurs, s’interroge sur sa propre vie et la façon de la conduire et évoque avec pudeur ses déchirures, à commencer par une certaine lettre lue à l’âge de cinq ans…

La grande humanité qui se détache de ces pages et la tendresse que l’auteur porte à ses rencontres rendet la lecture de ce livre absolument indispensable, en un temps où l’individualisme et la standardisation ont valeur de loi.

2020 – 204 pages – Prix : 15 € + frais de port

Autoédition du Clepscyle.
Livre disponible sur le site de l’auteur, à la librairie Libellune de Redon (35) ou par correspondance auprès de : Christophe Buchy, Librairie Libellune, 33 Grande Rue, 35600 Redon

En ces temps de confinement et de temps disponible, voir également le documentaire qu’Alexandre Lachavanne – le réalisateur a accompagné le facteur dans sa troisième tournée vers la Suisse – a consacré à Vincent Berthelot pour la Radio Télévision Suisse, dans le cadre de l’émission « Passe moi les jumelles ».
Épisode 1 – Épisode 2
On pourra également écouter avec plaisir la chanson que le projet de Vincent a inspirée à Sanseverino et Tangomotan « Le Facteur Pirate ».

Jean-Yves MOUNIER

Paul Fabre publie

Les petites offrandes des grandes routes

24 septembre 2013, Paul ne le sait pas encore, mais il jouit ce jour-là de la dernière offrande d’une de ses bicyclettes chéries, elles qui, dans la dernière partie de cet ouvrage, seront le sujet d’un portrait amoureux dans lequel se retrouvera tout touriste à bicyclette ayant déjà vécu, le cul sur la selle, de si intenses moments de volupté, de souffrance, de bonheurs inattendus qui se transformeront au fil des ans en souvenir.

Tout au long de ces vingt offrandes, Paul revient, par petites touches sensibles, souvent humoristiques et toujours empreintes d’une grande humanité, sur une carrière (je suis sûr que Paul n’aime pas ce terme..) cyclotouristique riche et variée au cours de laquelle l’amitié a primé, au-delà, peut-être, de l’amour inconditionnel de la bicyclette et des plaisirs qu’elle procure.

Plaisirs comme les sourires croisés au hasard, le réconfort d’un café venu de nulle part, l’éclat des étoiles lors d’une route de nuit mais surtout, petit feu rouge de l’amitié, moqueries réciproques des compagnons de route, Port d’Aula fini à pied avec Pierre Roques.

Loin d’Eddius et son exhubérante fantaisie, loin des souvenirs du Puma de l’Aubisque, le lecteur risque de rencontrer ici, tout simplement, Paul Fabre dont la pudeur, bien dissimulée derrière sa verve légendaire, empêche d’en dire plus sur Françoise, incontestablement sa plus belle offrande.

Édité par son ami Gilbert Jaccon (dont je ne saurais trop vous inciter à lire le dernier ouvrage « Le vélo ? Ma passion !), Paul Fabre ouvre une nouvelle très belle page de la saga cyclotouristique.

2020 – 252 pages – 12 €, frais de port offerts en commandant directement auprès de Gilbert Jaccon.
Pour une commande groupée, le contacter directement : gilbertjac@orange.fr
Gilbert Jaccon Éditeur

Jean-Yves Mounier